8月31日周日,阴天,不冷不热。糯玉米,20/托。看到庄稼深处老房子,一老大妈,一猫,搭着板凳,早饭。老磨子,遗弃在地边。问了下线路,这里离丰都不远,有几个弯道,但我们这大车线路不可,算了。大巴看来还是适合旅行社,不宜我们户外跑卡卡。别过,大木。 回返路过核工业基地景点,据说只是开发的冰山一角,原始风貌。门票60+观光车10,好像开初才40,好说歹说小孩领队司机全免。可作科普及爱国主义教育,建议免门票,带动区域旅游经济。看到有搞拓展的,还有窖藏酒缸,来的人并不会很多。遥想当年,站天斗地,备战备荒,向三线建设的老兵致敬。既然对外开放,也就解密了,虽然还有严禁拍照的牌子,但网上资料到处都是。 据百度百科,1967年,一支神秘的特种兵部队秘密进驻涪陵深山,开挖地下核工厂。所建造的为生产原子弹服务的重庆816地下核工厂是“世界第一人工洞体”,工程总投资7.4亿元。至1984年停建时,已完成85%的建筑工程、60%的安装工程。2002年4月国防科工委下达解密令——816地下巨型核军工洞重见世人。2010年4月份,被称为“世界第一大人工洞体”的重庆涪陵816军工洞[1] 体,首次作为旅游景点对外开放。该工程1967年开工,前期由工程兵进行开凿打洞,1975年后由816工厂建设队伍进行厂房建设,前前后后共用人力6万多人。 中午将究,服务区便饭。未曾想方便面或什么食品里面有问题,吃了后肚子就有反应了,他娘的!长寿阵雨,其余阴。下午4.00多回,万事大吉。避过秋汛,9月下一站,将优选。不过今后平安、休闲、观光、徒步,适度穿越,将是主流。男人站直别趴下,跋山涉水都不怕! 搞了这些年户外,感想挺多。一句话,户外不好搞,领队不好当。我们这些业余爱好的忙里偷闲的领队更不好当,恐怕这也是啵娃子退出领队序列的原因之一,当然其它不作研究。要去一个地方,这首先得无数遍翻来覆去查阅那里的资料,实在拿捏不准还得先去探线摸清情况,直到把那里的图文看得发吐。也有想放一下的时候,顶多没有吃住带路餐,就像当年我们在回春袁家硝洞那里讨口,老乡说没这么多碗筷,鱼儿的内江口音说“七一个死一个”,意即吃一个洗一个,吓得老乡更不敢接待我们,呵呵。 说走就走,那是屁话!不做功课,不怕死的就上!当然你也可能运气好,但有些事往往就在那一秒,谁敢打包票?然后就是联系,还得听音辨人,户外讲究义气二字,耿直人好打交道,不然如何行走江湖?这完了就是发帖召集,而有些网友报名是盲目的,根本不看贴子,只看哪里好耍好玩,这就完全背离了户外的初衷,风景在路上。目的地只不过是我们行走的理由而已。所以就有后来看到要走了,突然要退出,弄得你措手不及,当然真正有特殊情况的除外。这就是仅凭信任报名的驴友的进进出出,他有可能突然半夜说不去了,还有的干脆不说,然后弄你个干瞪眼,还真不好整。唯一只有就是报名就交订金不退,好像又有点勉强样,本来我们这个就是自觉自愿,也没想到靠这个挣好多钱,但付出一定要有价值体现,不然谁还有这份激情,机器没有油都不会转,当然全商业的除外。 然后就是安全,户外出了那么多事,不时刻提防就是对他人对自己的不负责任。想自驾拼车吧,人多了有的又没车,再加上开车的技术也难说,而且还容易走散,拖延大家时间。就只好包车,现在安全卡得紧,根本就不好找,小型的很少又贵,这就是30座以上的了,算来算去倒也差不了多少,好集中统一点。但大车又不好灵活机动,再摊上一个唯利是图的驾驶员,实在影响心情。 比如那次去丹巴,如果当时我们不撤出来,最后将在里面堵多久都不知道,但做出这样的决定是多么艰难,因为我们跑那么远,最终却要放弃目的地。再去的时候恐怕难说会是哪里,可能是另外的墨尓多神山了。不过倒是,景色不去在那里。除非地震,改天换地,那没办法。 那句话说得好,穿上冲锋衣,你不一定就是驴友了;带了一帮人,你不一定就当得了领队。没有吃苦耐劳、团结互助、随遇而安的心态,那不是真正的驴友;没有大公有私、先人后己、组织协调的能力,你就别要当领队。为人不自在,自在不为人。旅行旅行,先旅后行。这还得考虑安全责任,一是喊醒说明,签免责书,多少还是有用,保险必买,这也是对人对己负责。只要时时处处在意,小心没大错。高高兴兴出门去,平平安安回家来,这就足矣。 每一次仰望星空,是为了追问心灵的方向。每天早晨叫醒我们的,不是闹钟,而是梦想。通往星空的路并非坦途,尼采说:“谁终将点燃闪电,必将长久如云漂泊;谁终将声震人间,必长久深自缄默!”仰望是对理想的不懈追求,一个仰望星空者,必须直面常人难耐的孤独寂寞,也必须敢于战胜各种困窘,勇于长久漂泊。正因如此,放弃是容易的,坚持才更显可贵。 寒暑易节秋已至,唯梦红叶满天飞。你在与不在,我还是我。走下去,为了心中的花海。【自由拍客】
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