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[百姓呼声] 首先感谢政府对新马公路建议的回复,但总感觉藏着掖着,说一半,留一半。不够全面!

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发表于 2015-11-17 22:42:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自天津

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本帖最后由 守望一片天 于 2015-11-17 23:05 编辑 . N7 K7 Z3 x8 B& ~; T% l

7 p3 B; P/ e: z# C县交通局对网友建议新马公路改扩建为一级公路的回复,着实让关心家乡的仪陇人倍感欣慰,政府的解释也非常合理,一是资金问题,二是土地问题,给我们这些不知情的人民好好的上了一课,普及了一下一级公路国家的补助标准和仪陇一年的征地指标。6 f3 z5 r# Y" D! D# z
5 E7 Y6 _9 `7 W  N8 @
但是政府还是没有完全回应网友的关切,总感觉藏着掖着,说一半,留一半。回复的不够全面。主要有三点未答疑解惑:3 k4 a4 p& X4 \
一、未回复新马公路改扩建的标准,路基多宽?
8 R9 b1 T4 X$ q# `% X9 H二、未回复新马公路改扩建的具体时间?6 \( I% K$ \9 y% j5 x! |
三、未回复新马公路改扩建是否有改线部分,如果有,那么改线部分的具体走向是怎样的?4 ?! N& ]+ p& ]# `, C0 q4 _, Z' y% W
& E" M/ ]6 ~/ b! l
虽然在资金和用地指标上,确实有实际的困难,在此,我仍建议新马公路改扩建时能将新政至银山段建成一级公路,因为这是仪陇的入城大道,是仪陇的脸面和形象,是城市发展的重要基础条件。望政府能给予考虑。' X/ s- \" ^. K- @9 W& B3 x

6 v3 y$ r, U+ f4 ^2 i再者,如果新马公路银山至马鞍段不能以二级公路的上限12米宽进行改造,但我也请求不要以二级公路的下限8.5米进行改造,至少应以10米宽的路基进行改造,为仪陇的发展多做一些必要的铺垫。
2 B( H+ y9 p9 q/ }' B! K
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发表于 2015-11-18 08:56:38 | 显示全部楼层 | 来自四川
答复不能不疼不痒,在行的就要说明白才能使老百生心服!
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发表于 2015-11-18 08:45:40 | 显示全部楼层 | 来自四川
{:5_161:}
& k: A( q: r; m/ l) h5 u; w, M! O交通局再出来答复下哇,大家都想知道!
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发表于 2015-11-18 09:03:18 | 显示全部楼层 | 来自北京
打破砂锅问到底吗?很明显嘛,没钱,在原有基础上维修。
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发表于 2015-11-18 09:17:43 智慧仪陇APP | 显示全部楼层 | 来自四川
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发表于 2015-11-18 09:38:21 | 显示全部楼层 | 来自四川
我看你是关心过于了,你的建议也是大家的心愿。但现在事实已经是新马路还是原来的老路走向,现在已经在改造了,就是把哪里烂了的路从新补一下。
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发表于 2015-11-18 10:54:16 | 显示全部楼层 | 来自四川
政府有钱,只是不想全用了,总得给自己留点!9 z8 R9 r; q/ K0 W" S
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发表于 2015-11-18 11:25:10 | 显示全部楼层 | 来自上海
楼主总结得好,这是我们最关心的几点;希望政府给予准确的回复!{:5_161:}
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发表于 2015-11-18 12:04:27 | 显示全部楼层 | 来自四川
大致同意楼主的意见,我建议:1、新政至银山段:约7公里,建成一级公路,因为这是仪陇的入城大道,是仪陇的脸面和形象。
2 ]+ Q/ q, H7 V" D! S1 d2、银山至复兴段:按二级公路的上限路面宽12米宽进行改造。
7 ^- G/ a0 n) l5 j' I8 T3、复兴至马鞍段:按二级公路路面宽10米进行改造。
( Z  Z% L5 x0 v  B4 S6 j
( l, r/ ], M3 B! Y3 T3 G. q* s" V  ~: d$ N2 K, v: |

" c" r; f& ?3 u 随便说一句,大家去看看附近县市如阆中等地的入城大道,都是双向8车道以上,至少也是6车道,很大气和上档次,很好地展示了形象,也为将来城市发展的打下了基础。而我县的巴南高速仪陇连接线就太小气了,居然只有4车道,而且人行道还很窄,栽了行道树后行人过路都困难。
' C! r' R- u+ B; V' d) m- V
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发表于 2015-11-18 12:19:13 | 显示全部楼层 | 来自四川
豆腐菜 发表于 2015-11-18 09:38
" ~1 N% U$ g7 L我看你是关心过于了,你的建议也是大家的心愿。但现在事实已经是新马路还是原来的老路走向,现在已经在改造 ...

& w' `' w: Q6 S) m“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”,我大仪陇人民会过日子!!! U* d4 |* h& w! y/ b/ h( E  l
{:4_96:}
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