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欲买桂花同载酒,终不似,少年游。为了凌晨吃上一口热乎的灌汤包,11月2日、3日,一群郑州大学生骑行4小时“夜袭”开封,#单车到开封#的话题迅速霸榜热搜。对此,11月4日,开封迅疾放大招:全国所有在校大学生,均可免费游览开封各大景点。
从淄博的烧烤、爆火出圈的尔滨到天水的麻辣烫……越来越多的城市,在不经意间迎来泼天富贵。“听说每周五晚上,郑州的共享单车都会神秘消失……”“青春没有售价,夜骑开封拿下!”风水轮流转,城市全方位“应考”这次轮到了开封和郑州。
沉浸式挑战“三山五岳”,10小时28分从北京到天津骑行125公里的“铁腿大学生”……高强度、高效率、低成本的“特种兵式旅游”渐成旅游新亮点。
花最少的钱收获最丰富的体验,青春在这一刻具象化了。“让我们红尘作伴活得潇潇洒洒,策马奔腾共享人世繁华,对酒当歌唱出心中喜悦,轰轰烈烈把握青春年华……”莫等华年逝去再去慨叹,来自郑州的大学生们脚踩“风火轮”,实力诠释“青春没有售价”。有留言称“上次那么多学子齐聚开封还是北宋年间”。50公里的路程,说走就走,这股青春的冲劲儿,评论区的“羡慕”已说累了。
肆意挥洒青春的同时,切忌忽视健康和安全。充足休息无法保障,生物钟被强制打乱,加上夜晚的视线盲区以及天气的骤变,一时兴起的“特种兵旅游”随时可能爆雷。大马路不是运动场,夜晚的“狂飙”模式为交通安全埋下隐患。今年8月11日,河北保定容城南拒马河畔,一名11岁的少年跟团骑行,不慎摔倒跌进对向车道,遭汽车碾轧后身亡。同样是8月,江西赣州蓉江新区的一支“夜骑大队”因闯红灯、占用机动车道被处罚。
说走就走也暗藏风险,乱入野生景点险象环生。上海吴淞口灯塔本是海事设备,唯一的通道是近2公里长的堤坝,并不具备开放游览条件,却成为网红打卡地。因游客盲目打卡赵公山,2023年5月20日、5月24日,成都都江堰市公安局玉堂派出所一周内两次接警,深夜搜救被困游客。
个体不负青春的激情挥洒得到满足时,群体倏忽而至的狂欢,也带来了一些次生问题:
轰轰烈烈的青春,究竟是谁在托底?随着上万辆共享单车的涌入,双向10车道的郑开大道,居然在凌晨3点堵车了。一觉醒来,开封人发现街上全被共享单车“攻占”,郑州人却遍寻不着共享单车。为何不骑单车原路返回?因为根本做不到。有数据显示,郑州的平均海拔约为108米,而开封市的海拔则相对较低,这就意味着返程骑行是一个爬坡过程,对长时间的骑行带来巨大挑战。
反观结束夜骑的大学生们,有力气的已经冲到景区,没力气的搭上了返程的高铁。那么问题来了:跨区域的单车该何去何从?11月4日,哈啰单车方面表示,郑州至开封的跨市骑行超出了共享单车市内骑行的基本服务范围,可能对企业产生额外的车辆调度费用,也会给用户带来不必要的经济负担。一位单车调度员无奈感叹:“车辆根本调度不完,数量实在太多了!”只要人多就不用跨区域扣费吗?当真法不责众?面对市中心堆积如山的共享单车,有人发出灵魂拷问。
大学生结伴夜骑共享单车直奔开封 图据央广网
文化和旅游部数据显示,2024年上半年,国内出游人次27.25亿,同比增长14.3%;国内游客出游总花费2.73万亿元,同比增长19.0%。旅游产业持续复苏,提振了各地文旅的信心,没有做不到,只有想不到。
为留住流量,各地文旅花式宠粉:犹记得,去年的淄博,晒出“山东式热忱”,文旅局长给“进淄赶烤”的大学生卷饼,设立烧烤专列、烧烤公交;尔滨为南方小土豆“掏家底儿”,私家车主组成“爱心顺风车队”免费接送游客,把冻梨改刀、切块、摆盘,为中央大街通道铺防滑地毯;今年洛阳文旅更豪横,来就有望获赠钻石。对于突如其来的“夜骑特种兵”,开封也毫不吝惜,城管部门连夜设立共享单车接驳点,景区凌晨开门赠送专属能量包,交警凌晨坚守岗位指挥交通,此外还奉上景点免票、餐厅打折等政策,温度与格局都有了。
想接住泼天富贵,更考验内功和持续变现能力。据统计,2024年元旦3天假期,哈尔滨市累计接待游客304.79万人次,实现旅游总收入59.14亿元。淄博城市知名度、美誉度和影响力大幅提升,今年以来,外地在淄用户数累计约1.7亿人次。但几家欢喜几家愁,曾经爆火的西安大唐不夜城景区,今年上半年净利润仅23.53万元;风景绝佳的张家界景区则已连续四年亏损。对流量的渴望,将助推城市寻觅符合自身定位的可持续发展之路。
风风火火的夜骑看似很燃,但非长久之计。给大学生免票,压力也给到其他地方文旅。最新消息,郑州文旅听劝接招,郑汴梦幻联动开启大学生优惠第一弹。临时性的服务如何持续?长期免票景区运维能否支撑?可否有更切实可行的“福利”?比如相关部门与企业联手,在郑州到开封之间设共享单车服务区;设置大学生接驳车以及专属旅行路线,避免夜骑的危险。
南阳学子已相约本周末夜骑“拿下”开封,开封市文旅局也发出倡议:单车到开封,骑行之旅,安全与激情同在。以青春为名的夜骑,有热血,有温暖,不妨再加一点点理性。
撰文/吴德玉
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