让梦想照进现实 ——汉巴南铁路仪陇段建设侧记

论坛小编 · 发表于 2023-6-9 16:54:54

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仪陇融媒（记者肖静）汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，其沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带。对于仪陇，汉巴南铁路意义更显非凡，它结束了仪陇境内没有铁路的历史，开启老区发展的新篇章。

巴南铁路仪陇段首条500米长钢轨铺设完成

6月5日上午，汉巴南铁路仪陇段首条500米长钢轨铺设完成，汉巴南铁路南充至巴中段铺轨建设工程正式开始，这标志着仪陇首条高速铁路建设取得重大突破。从2020年1月1日正式开工，到2023年6月5日如期铺轨，汉巴南铁路仪陇段的建设承载着着百万老区人民的热切期盼，凝聚着广大建设者的辛劳付出，也映照出全县人民的共同努力。在今天这个重要节点，让我们跟随记者镜头，去回顾铁路建设历程，见证铁路发展足迹。

2020年1月1日，汉巴南铁路仪陇段1工区1号拌合站正式开工；当月，各项目完成驻地建设整修，正式入驻我县开始了革命老区的建设征程。这一天百万仪陇人奔走相告，这一天老区高铁梦照进现实，这一天来之不易倍感珍惜，这一天值得全县人民铭记。

县铁建办副主任、征地拆迁部部长涂汉军说：汉巴南铁路从2011年开始规划，2012年完成规划研究，2013年就上报到国家局，但是没有纳入十二五规划。经过南充市委市政府的努力，2016年，中铁五院进驻仪陇，开始进行规划研究，2016年是项目就挤入了国家中长期铁路网规划，2017年就开始前期工作。

夙愿得偿，唯奋斗以报。自汉巴南铁路开工建设以来，我县坚持高位推动，成立汉巴南铁路仪陇段建设指挥部，以时不我待、只争朝夕的冲劲干劲，为铁路建设提供坚强保障。各项目建设单位、参建部门及乡镇专班推动，广大一线征拆干部、建设者们讲政治、顾大局、舍小家、顾大家，勇破建设难关，让铁路建设高效运转。

2020年12月29日，在武棚隧道口，施工队伍喊着坚定有力的口号，庆祝该标段首个隧道的安全顺利贯通。而该条隧道的贯通也为整个项目施工队伍鼓足了干劲。

据了解，武棚隧道为单洞双线隧道，隧道附近地理环境复杂。为确保隧道顺利贯通，项目施工方在隧道施工过程中坚持“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，稳中求进”施工理念，通过超前地质预报、围岩量测等综合措施，加强过程管控，克服各种不利因素，在保证安全和质量的前提下，加快施工进度。

汉巴南铁路四标指挥部指挥长韦有波说：比计划工期提前半年以上贯通，有效带动了我标段仪陇段26公里的路桥隧建设，也更加带动了汉巴南全线建设。为红色老区为仪陇人民早日坐上高铁客专贡献我们的力量。

柑子坪隧道

2021年8月18日，随着一声爆破巨响，由中铁二十一局承建的汉巴南铁路全线首座高风险隧道——柑子坪隧道顺利贯通。

双包梁隧道

2021年中秋佳节，汉巴南铁路仪陇段隧道建设项目一线也纷纷传来了好消息，经过建设者们的不懈努力坚守，汉巴南铁路仪陇段的双包梁隧道顺利贯通，这是本周继长石梯隧道、陈家沟隧道、鸡冠梁隧道、保平隧道后又一座贯通的微瓦斯隧道，这也标志着汉巴南铁路的微瓦斯隧道施工取得了阶段性胜利，同时，它还创造了汉巴南铁路单标段七天“5连通”的全新纪录。

在县委、县政府及沿线群众的大力支持和服务，汉巴南铁路建设正如火如荼地进行。工人们借助各种信息化、智能化手段，致力将这条革命老区高速铁路建成“精品工程”。

玉龙山隧道

2021年9月21日，汉巴南铁路仪陇段第一长隧——玉龙山隧道贯通，比原计划提前三个月实现了贯通，极大地鼓舞了汉巴南铁路建设战线的铁路建设者们。

首榀梁架设

2021年11月18日上午，中铁二十一局承建的汉巴南铁路三标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路四标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目由线下施工转入线上施工阶段。

子童寨隧道

2021年12月18日，中铁二十一局承建的汉巴南铁路三标段最后一座微瓦斯隧道——子童寨隧道顺利贯通，标志着影响汉巴南铁路工程的控制因素基本解除。

大垭口隧道

2022年3月4日，大垭口隧道顺利贯通，至此，该标段内全线9座隧道全部贯通，为保障架梁通道施工奠定了坚实的基础。
2022年6月28日，随着土寨沟大桥最后一榀24m简支箱梁缓缓落下，项目标段小里程方向（南充方向）范围内的箱梁全部架设完成。2022年7月14日，易家湾大桥最后一榀箱梁成功架设，标志着汉中至巴中至南充铁路全线首个标段完成架梁任务。

2022年8月9日，汉巴南铁路南充段和巴中段接触网第一杆开始同步组立，汉巴南铁路站后“四电”工程正式拉开序幕，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。
2022年9月15，中铁十八局承建的汉巴南铁路四标段完成标段内最后一榀梁的架设任务，汉巴南铁路仪陇段范围内桥梁箱梁架设任务全部完成，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
奋斗成就不凡事业，点滴汇聚磅礴力量。在建设一线，铁路工人王建军见证了中国铁路建设的飞速发展，用近四十年的时间坚守在多个重大交通建设项目当中。如今，他仍然坚守在汉巴南铁路建设一线，用心用情站好职业生涯的最后一班岗。

中铁二十一局汉巴南铁路3标段项目领工员王建军说：我是从1986年参加工作，到现在历经了是37年。在这37年中，中国的铁路发展巨大。在这37年中，我经历了大大小小的项目，汉巴南项目是我人生中最后的一个施工项目，为了能使老区人民早日坐上高铁走向全国，我将尽我最大的努力，尽职尽责站好最后一班岗。

工程建设者攻坚克难赶进度，沿线干部群众同心协力保建设。对于铁路的渴望，他们从来没有像今天这样觉得如此真实，如此近距离。在每一个重要节点，沿线群众都会自发参与，见证历史。

马鞍镇险岩村农村社区村民许海林表示：汉巴南铁路修到我们家门口了，确实我们很高兴，以后出行，走全国各地都方便了。

在所有建设者、参与者的共同努力下，各施工单位充分发扬“逢山开路、遇水架桥”的铁军精神，抢晴天、战雨天，昼夜奋战抢工期、赶进度，攻克下了一个又一个难关，夺取了工程施工的全面胜利，境内所有隧道、桥梁均提前实现贯通，路基护坡、无砟轨道和四电建设已接近尾声。.

在汉巴南铁路仪陇段的施工现场，随着铺轨机组启动，首条500米长钢轨落地铺设，标志着汉巴南铁路南充段铺轨工程正式启动。

2023年5月30日，汉巴南铁路南充至巴中段仪陇站两侧侧式站房主体结构顺利封顶；2023年6月5日，汉巴南铁路仪陇段首块铁轨铺设完成。
悠悠汉巴南，老区高铁梦。这是我县建设史上首个总投资超百亿的重大工程，也是我县的第一条铁路，项目建成通车后，仪陇将实现至重庆、成都等地南下的有利交通转换，加快仪陇融入“成渝1.5小时经济圈”，对县域经济高速发展起到强大的助推作用。当复兴号穿梭在这片红色热土的时候，仪陇也必将驶入新时代发展快车道。

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