1、方案三、四均存在头重脚轻的感觉，视觉上给人以不安全感。此外，此种构造对结构受力不利，且由于桥塔结构上部自重太大，极不利于抗震。
2、方案二采用三片拱在中间交错的方式，景观视角上显得较凌乱，中间的红色拱显得多余。
3、方案一造型大气，传力明确。
综上，方案一最优，方案二次之，方案三、四最后。
方案二看起来有点像卫生巾。。。还红色的。。。
方案一感觉好看
方案一最简洁大方
方案总体来说较好
方案一色彩简洁朴素，受力明确，看起来赏心悦目，可以在同等受力下做到更薄的梁高，不管在行车道还是人行道的上方视野开阔，行车时不会压抑。推荐
方案二的拱感觉就是额外的装饰作用，花里胡哨的，红色的一道拱弄到道路太不可思议，道路中间弄一道红色会出问题的，拱架放中间增加了桥面宽，增加了负载和不安全因素，梁高过大，缩减了航道净高，拱架侵入行车道上空，行车时压力大，有可能还要内限高。
方案三和四的柱子花里胡哨的，单独当成建筑还好，还不用加斜拉钢索，更简洁，如果当成桥柱要唬死人吗，而且方案三的钢索距中有偏载安全性有问题，方案四的斜拉柱太厚重了，行车压抑，恨不得变成隧道。
方案一很好
我总觉得方案一好
方案一非常漂亮
方案一挺不错
