四川实施“交通精准扶贫” 着力攻坚88个贫困县
本帖最后由 scsgzl 于 2016-1-6 15:53 编辑新华网四川频道8月5日电(本网记者 胡旭)四川将以秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山彝区、高原藏区等四大片区88个贫困县为主战场,实施交通精准扶贫攻坚。争取到2017年底,高速公路连通甘孜、阿坝、凉山三州州府,内地贫困县均有建成或在建高速公路连接。到2020年,高速公路覆盖范围进一步扩大,内地贫困县基本实现高速公路全覆盖。 记者从四川省交通运输厅获悉,为完善贫困地区路网骨架、畅通“毛细血管”,加快推进贫困地区高速公路、国省干线公路、农村公路以及运输站场建设,四川今年专门出台实施《2016—2020年交通精准扶贫专项攻坚方案》,精准配置资源、精确措施扶持,集中开展贫困地区交通大会战,未来五年投资力争达到2500亿元以上,新改建公路力争达到9万公里。 除推动高速公路优先向贫困地区延伸外,在推动国省干线公路加快提档升级方面,四川提出,争取到2020年底,全省普通国道二级及以上公路比重达到70%,普通省道三级及以上公路比重达到50%,市(州)到县全面实现二级及以上(三州三级及以上)公路连接,所有贫困县至少形成两个二级及以上(三州三级及以上)的对外公路通道。 在农村公路网络建设方面,到2017年底,实现所有乡镇通油路、所有具备条件的建制村通硬化路。到2020年底,实现所有具备条件的乡镇建有乡镇客运站(停靠站),具备条件的建制村建有招呼站(牌)并开通客运班线。 同时,四川还将着力完善贫困地区交通发展的公共财政保障机制,省支持农村公路建设资金将主要投向贫困地区,分类区提高贫困地区农村公路建设资金补助标准,支持交通项目优先立项,支持探索创新交通建设筹融资模式。并加快推进市、县两级政府建立健全交通发展的公共财政保障机制。 四川省交通运输厅厅长彭琳表示,交通运输是贫困地区扶贫开发的基础性和先导性条件,四川将补齐贫困地区交通发展“短板”,根本改变群众“出行难、行路难、运输难”状况,绝不让一个地方、一个民族在小康路上因交通而掉队。(完)
这不是对仪陇说的吗？秦巴山区，国家特困县。县政府要扮演怎样的角色，一定要争取利益最大化。阆仪营高速只闻风声，未见雨点。汉巴南更是不知所踪，可能胎死腹中，仪陇铁路梦想还有多远？仪陇的差距被兄弟县越拉越远，仪陇的县城在仪陇的版图里位置偏远，本就不利于仪陇发展，在整个南充，四川，仪陇的位置始终都那么尴尬吗？
{:5_173:}{:5_173:}{:5_173:}仪陇 加油 {:5_172:}{:5_172:} 若能让仪陇所有的建制村(包括自然村、社)都通上水泥路，开通农村客运就好了！希望政府努力争取，多干实事，尽量把汉巴南铁路、绵达高速等重要交通项目搞落实，早日开工造福仪陇人民！
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