希望仪陇的政府官员有远见有魄力
近日看见新马路即将动工甚是欣慰，不过对于新马路的修建我仅发表个人建议，建议一：对于新政至银山段路线，我感觉“守望一片天的个别建议可取，希望县政府，县发改局，县公路局，县规划局能够采纳2点，1，就是嘉陵江二桥连接渔田路段应该直接连通新政镇小路段，拉成直线，不要修在曹田街就变成死胡同了，这样远观看起来即大气，而且也不美观，且对于以后城市规划以及交通的发展是一败笔，2；就是建议新马路从金刚村穿隧道到马桑垭到银山加油站，不过此路段我略有改变，就是沿内环线（即现在新修的城市内环线路，中医院到狮子村那条路），可以直插狮子村（莫家湾）与金刚村交汇处穿隧道到王义沟-袁家沟-彭家湾和桂花井村处到三元加油站。因为，金刚村列入城市规划范围，相信金刚村办公室后面那个小山坡也一样会被挖平跟狮子村融城，刚好这条路属于县城内环线，又可以起到出城北上金城，马鞍的大通道。建议二：就是在阆仪营高速出口站附近，新马路连接线附近，狮子村和金刚村路段修一个城北汽车站，开通金城，马鞍南部，巴中等班车。这样就解决了县内班车通往仪陇汽车站很绕的问题，也达到一个城市规划合理性的问题。
建议三：还是回到新马路来，建议新马路全线双向4车道，原因1，省委书王东明来仪陇调研指导扶贫工作，明确指出要把精准扶贫攻坚工作做好做实做细，以及仪陇属于”秦巴山区扶贫带“，仪陇属于”一带一路，长江经济带规划范畴“仪陇又属于南充市全域”三年公路大会战“项目中，又属于“13.5规划年”，种种规划，种种机遇摆在眼下，相信仪陇申报新马路全线双向4车道不是一个问题，因为仪陇是朱老总的故乡，是国家级贫困县，国家要求在2020年仪陇甩掉贫困县的帽子，拿什么来摆脱呢，就只有发展经济，而经济就需要交通的便利，周边领县都有4车道路，就仪陇没有，同为贫困县，仪陇就那么不如。至今没有一条4车道，理应顺应省上政策，一级公路，双向4车道，原因2，修建双向车道可以成为仪陇，复兴等乡镇到巴南广高速公路便捷线，在马鞍、大寅设置出站口，此路可以很快的到达大寅站点，更能带动周边乡镇的发展，原因3；仪陇是气都，而气产源立山镇，大量气、油往外输送更需要一个好的交通条件，而新马路就起到这种连接性的和杠杆作用。原因4；马鞍是红色旅游景区，是仪陇一张门牌，而新马路更起到风景区关键性的作用，新马路是南充，仪陇等周边省市县的大通道，更应该修成双向4车道，眼下朱老总诞辰130周岁，作为献礼更应该那最好的最标准的来缅怀革命先烈，原因5；新马路是仪陇新政通往县内的咽喉，更是仪陇承担仪陇县经济交通的三分之二，且路段车流量大，车祸时时发生，往往都是 以超车发生的，为了缓解交通压力，减少交通事故，也应该修建双向4车道。 如果你们当官的不信，你可以征集百姓的投票和谏言，看有多少人同意修建4车道，完全都是你们一手操作，完全没有采纳民众的意见。
如果这些条件还不足够充分修成4车道，那就没有什么理由能修成4车道了，望仪陇领导能为家乡计，能为仪陇子孙计，修建双向4车道势在必行。
高瞻远瞩才是绘就美好未来！\
完全赞同楼主的想法，必须四车道。 还有既然动工了，那么规划阶段已经结束，规划局，建设局等相关部门都审批了，再改方案都违规了，看来还是说晚了！
第一:我个人觉得在鱼田路那儿通路，要拆迁一些房子，动了一些人的利益，又不能强拆，第二，银山段公路，全都是钱啊！挖隧道造价太高，小县城承受不起，路线规划是多方面的，政府考虑的肯定比你齐全。我们老百姓做的只能提出些建议，加在考虑范围之内！
交通方面确实还需要改善，并且需要有一些上档次的公路哟{:5_161:} 营山的环城路 南充其他兄弟县都在建设双向8车道的环城路霸气！ 理想是美好的，现实是残酷的！！
{:5_164:} 光待说，没动:loveliness:
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