告别“蜀道难”：从0到10000的变与不变
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">曾几何时，言及四川交通，一句“蜀道难”贯穿千年。直至上世纪九十年代初期，作为当时的全国人口第一大省份的四川，仍然没有一条高速公路。而深居四川盆地西缘的成都，也曾受困于闭塞的地理位置，走出群山，困难重重。</span></p><p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/651397166c10437d8084e582d2d202bd1726116171707/651397166c10437d8084e582d2d202bd1726116171707.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002476/66e28cbe564fe9feb02f3529063d10ee294261bd89376.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="10f30b7e95bea93df0b34879f73e87d0"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">成渝高速公路开通旧影，蜀道集团供图</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">1995年，四川第一条高速公路——成渝高速开通，四川高速公路建设就此开启了一场堪称奇迹的蜕变。从此，在成都开启“0公里”的四川高速公路快速发展，历经29年，再次在成都迎来10000公里大关的历史性节点。</span></strong></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">从0到10000，29年来，高速公路在四川，在成都有哪些变化？又有哪些不变？</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px;">变 </span></strong></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px;">技术精了、里程长了、服务优了</span></strong></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/44dc2ef0a5724af9bab89fd247d07f471726116171894/44dc2ef0a5724af9bab89fd247d07f471726116171894.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002491/66e28cbe70a5334dc14a99a6802bdabda80929a7e8cc7.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="091a8a31fe7dbd3f84c7cfd3af9bcb78"></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">成都天邛高速上，梨花山隧道格外引人瞩目，与其他人们常见的高速公路隧道不同，这座隧道入口与路基一样宽，专业术语叫“全断面路基同宽隧道”。同时，梨花山隧道还采用了智能照明系统，能够根据隧道外光线条件调整隧道内照明。正是因为这些设计，能够使路面和隧道“融为一体”，行车路过此处，也能实现时速120公里不减速通过。</span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/962174501aec482f99064e78da217d021726116172253/962174501aec482f99064e78da217d021726116172253.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002511/66e28cbeabcfae3da5d0a6fd10b4c6ff87800d563ada9.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="d2e6bbe866416e2679bea906b46f3f54"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">横跨川滇的新市金沙江特大桥</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">近年来，四川高速公路修建技术稳步提升，在多个建造领域走在全国前列。与第一条高速公路修建时的“肩挑手扛”相比，发生了翻天覆地的变化。多年来，“云端上的高速”雅西高速、“攀登公路建设珠峰”的雅康高速等一大批享誉中外的世界级“超级工程”，在大跨度桥梁、超高桥梁、超长隧道等方面取得了多项世界级创新突破。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">据省交通运输厅介绍，<strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">因多山地，四川高速公路建设攻克了高原山区交通建设“地形地质极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱、工程施工极其困难”的世界性难题，四川交通勘察、设计、施工能力已全面进入国内“第一梯队”。</span></strong></span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/a8823849c50843d5b6081cf4e8b98bac1726116172446/a8823849c50843d5b6081cf4e8b98bac1726116172446.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002532/66e28cbed109242f74554839e4c02d137873e3499ab51.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="b7cffbf9f323f4b7235486e3f6661b14"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">天邛高速</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">建设技术的进步，也为高速公路的延伸创造了必不可少的条件。数据显示，历经29年发展，初期，我省高速公路多在平原、丘陵地区修建，<strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">如今，四川高速公路已覆盖平原丘陵，畅通盆周山区，迈向高原山区，146个县（市、区）通上高速公路，82%的县城实现“15分钟上高速公路”。</span></strong></span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/9a134f4f70d444e8affb3392a90dcafa1726116172491/9a134f4f70d444e8affb3392a90dcafa1726116172491.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002547/66e28cbeec03e620f0babd6d4b959e363879a7cd950c7.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="2d8e9c8e12a13454c9617d10e584e90e"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">在雅康高速天全服务区的超充站，“一杯咖啡的时间”即可完成补能</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">发生巨变的，还有高速公路服务。</span></strong><span style="font-size: 17px;">29年来，我省高速公路实现了“从无到有，从有到精”的蜕变，截至目前，四川共打造完成12对主题服务区，围绕“天府三九大，安逸走四川”主题，发掘四川旅游资源，结合“服务区+旅游”模式，植入特色文化，提升消费体验。随着近年来新能源汽车的普及，<strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">我省目前已有172对服务区建成充电基础设施，累计已建成充电桩1872个，充电停车位2800个。</span></strong></span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px;">不变 </span></strong></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px;">勇毅开路、人享其行、物畅其流</span></strong></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">成渝高速公路内江服务区里的成渝高速公路历史展示馆内，记录了数十年前成渝高速修建的点滴。</span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/58c0a0c3ce8349ca858d2ac784739bc41726116172544/58c0a0c3ce8349ca858d2ac784739bc41726116172544.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002565/66e28cbf0c47b0eb3d95d47a2af6961e9ee5e291a9748.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="8311bd41bd458103e58eb6a0bc339a03"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">成渝高速公路开通现场</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">“当初，四川的高速公路修建可以说是‘前无古人’。”展示馆内，工作人员带着记者回顾“西南第一路”的建设历程：从零开始、洋为中用，学习国外高速公路互通、机电、收费、服务及营运管理系统工程设计的新技术，也到沿海地区，向当时已经建成的中国第一条高速沪嘉高速等地学习，还引入欧美高速公路业主、监理、承包人各负其责按FIDIC合同进行建设管理的新模式......</span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/839326b8b73d471da5f61077084b7fca1726116172681/839326b8b73d471da5f61077084b7fca1726116172681.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002584/66e28cbf2dd289f2caaa353b8f0392fa52bf73d3b7ee6.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="7653620f1bcbbb90946648f009b61465"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">宁攀高速公路</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">修建四川的第一条高速公路，难度不言而喻，但为了盘活沿线物流人流、打通彼时省内两大城市的“经济动脉”，成渝高速的修建再难也得上。正如人们所愿，这条“西南第一路”建成后，为沿线地区经济创造了极大经济活力，至今仍是川渝两地最为重要的经济物流大动脉之一。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">有了路，就有了人气、财气。<strong><span style="font-size: 17px; color: rgb(0, 112, 192);">29年来，四川高速公路建设不变的是“以路为媒”持续推动地区发展和经济增长。</span></strong>数据显示，从0公里至10000公里，四川高速累计完成投资1.28万亿元，成为全省促投资稳增长的重要助推器，以全省2.3%的线网里程承担着近40%的货运量任务，在畅通经济循环、助力全省构建现代化产业体系中发挥着主动脉作用。</span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img id="https://jgprodobs.cdrb.com.cn/jg-app-manage-client/image/20240912/2ffe2bed32264ccf9b32470a1597db631726116174625/2ffe2bed32264ccf9b32470a1597db631726116174625.jpg" width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240912/20002606/66e28cbf6d56409c9edc59681aec3caedd58326a3278c.jpg" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 610px; outline: none !important; height: auto !important;" class="succeed-img" contentid="8298fc2474df2a5c43064d4db2c964e8"></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 17px; color: rgb(127, 127, 127);">马边至昭觉高速公路</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">据了解，2024年，全省在建高速公路项目37个、3392公里。接下来，四川高速公路建设将确保全年完成投资2600亿元，全年建成500公里以上，新开工500公里以上。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">记者/<span style="font-size: 17px; text-indent: 32px;">摄影：</span>陈煦阳</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">部分供图：四川省交通运输厅 蜀道集团 </span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;"><span style="font-size: 17px; text-indent: 32px;">来源：成都日报锦观新闻</span></span></p>
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