央媒看四川丨串联起川陕革命老区核心区域 巴南高铁开通运营
<p style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; text-align: center; text-indent: 0em;"><img width="100%" src="https://storagep9110.sctvcloud.com/sobey/share/240628/11340894/667e116733d5d913e7a4e5dd341373366814455672a0f.jpg" style="border: 0px; height: auto; width: 850px;" class="succeed-img" contentid="fb5ce9ee3572247c1b42b0b2fe614c60"></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><strong><span style="font-size: 17px;">光明日报四川巴中6月27日电（记者周洪双 通讯员朱琳琳）</span></strong><span style="font-size: 17px;">6月27日9时10分，D5133次动车组列车从四川巴中东站缓缓启动、驶往成都东站，这标志着全长149公里的新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称“巴南高铁”）通车运营。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">巴南高铁线路起自巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为南充北站、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">巴南高铁开通运营后，巴中至南充、成都、重庆最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，较目前旅客列车分别压缩1小时39分、1小时50分、1小时15分。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">穿越秦巴山脉，巴南高铁全程串联起川陕革命老区核心区域，途经巴中市恩阳古镇、川陕革命根据地博物馆、仪陇县张思德纪念馆、朱德故里等红色旅游景区。沿线站房设计与当地红色文化有机结合，比如位于南充市仪陇县的马鞍站外形以“德耀中华，光辉马鞍”为立意，细节处融入五角星等红色元素，体现马鞍镇作为朱德故里的特征。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光说，巴南高铁同时具备“红色”和“绿色”两种鲜明的色彩。“红色”是指它穿越了川陕革命老区核心地带，串联起朱德故里、张思德纪念馆等人文景观；“绿色”是指沿线生态环境优良，汇聚了光雾山、恩阳古镇、米仓山等自然风景。巴南高铁开通后将沿线“红色”和“绿色”基因转化为核心竞争力，必将有力带动沿线经济发展。</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">本文刊于《光明日报》（ 2024年06月28日 09版）</span></p>
<p style="text-indent: 2em; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px;"><span style="font-size: 17px;">来源：光明日报</span></p>
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